近日，三菱FUSO非道路國四4M50-TLC4A（后文簡稱4M50）發(fā)動機，于上海排放認證實驗檢測中心先后完成最大凈功率試驗、穩(wěn)態(tài)排放試驗、瞬態(tài)排放試驗、冷熱態(tài)試驗、再生驗證以及NCD/PCD驗證。最終順利完成了該款發(fā)動機的非道路國四排放型式核準認證。
4M50非道路國四發(fā)動機，最大功率可達到118kW，最大扭矩620Nm ，適用于19-21.5噸級挖掘機和同級別的其他非道路機械。
一
4M50非道路國四發(fā)動機，最大功率可達到118kW，最大扭矩620Nm ，適用于19-21.5噸級挖掘機和同級別的其他非道路機械。
二
三菱FUSO的先進后處理技術，在商用車和非道路歐3B建筑領域，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。滿足中國非道路國四排放法規(guī)要求的同時，還盡可能保持發(fā)動機本體不發(fā)生大幅變更。
4M50非道路國四同樣采用了更先進、更清潔的后處理技術，并通過了某主機公司燃油含硫量超標等嚴酷條件下的2000小時耐久試驗，油耗表現(xiàn)與國三一樣也非常優(yōu)異。
第一臺帶國四排放標簽的發(fā)動機
三
三菱FUSO的非道路國四技術路線，主要由EGR（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）和ATS（后處理系統(tǒng)）構成。其中EGR可以有效降低燃燒廢氣中的NOx含量，ATS則能將尾氣中的PM捕集，并通過再生清除，最終達到清潔排放的目的。??
ATS如下圖所示，主要由三個部分組成：
DOC（柴油氧化催化器）＋DPF（柴油顆粒物捕集器）＋CUC（凈化催化器）
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無論是挖掘機、起重機、發(fā)電機，還是內(nèi)燃叉車，三菱FUSO都能在滿足您專屬需求的同時，實現(xiàn)發(fā)動機的高性能、高耐久和高功率。并在輸出動力的同時，我們的產(chǎn)品還做到了低油耗、低噪音以及高環(huán)保。
來源丨上海榮商機械裝備有限公司
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采編丨孟
? 校對丨上海榮商機械裝備有限公司
